合肥地標(biāo)三建“三建”
重陽節(jié)那天和安徽建工三建集團(tuán)的工作人員在駱崗公園組織“中央駐皖新聞單位老同志重陽節(jié)·看園博”活動，聽聞合肥駱崗機(jī)場航站樓三次建設(shè)均由安徽建工三建集團(tuán)承建。
一位老同志脫口而出：“三建'三建'駱崗航站樓，一語雙關(guān)，是緣分也是信任。”
從最初一片荒地上拔地而起，到曾經(jīng)的“全國八大機(jī)場”最為核心的公共建筑，如今是全球最大城市中央公園的地標(biāo)性景觀，駱崗機(jī)場航站樓留下了安徽建工三建人辛勤勞作的身影，成為了三建人心中永不磨滅的城市記憶。
駱崗機(jī)場是合肥首個機(jī)場嗎？
據(jù)許多老同志回憶，在駱崗機(jī)場之前，合肥還有個三里街機(jī)場。
三里街機(jī)場建設(shè)于20世紀(jì)30年代，主要供小型飛機(jī)停靠加油和運(yùn)輸軍火彈藥使用。解放之后，機(jī)場基本廢棄，后又要求民航飛機(jī)通航合肥，很快中國民用航空局上海管理處在合肥三里街機(jī)場設(shè)立合肥民用航空站。
進(jìn)入20世紀(jì)70年代，隨著戰(zhàn)略發(fā)展需要，民航部門和地方政府決定擴(kuò)建合肥機(jī)場為備降機(jī)場。1971年初，中國人民解放軍空軍后勤部和安徽省人民政府、民航等有關(guān)人員對合肥三里街、大蜀山和駱崗三處場地進(jìn)行勘察。
經(jīng)比較，三里街位于市區(qū)邊緣，距市中心僅2公里，東南端為工業(yè)區(qū)，南風(fēng)時工廠煙塵污染上空，影響能見度，西南端為火車站，填土量大，無發(fā)展前途。
大蜀山位于合肥市西南11公里，但已有軍事設(shè)施，不利戰(zhàn)備。駱崗位于合肥市東南11公里，屬巢湖北岸崗地，地勢高聳，凈空良好，交通便利，加上原安徽省體育運(yùn)動委員會航空俱樂部在駱崗建有面積1500畝的滑翔機(jī)場，跑道長1200米，草皮道面，可起降滑翔機(jī)和運(yùn)五型飛機(jī)；另有樓房4棟，平房5棟及機(jī)庫、食堂等共約16000平方米建筑，便于擴(kuò)建民航新機(jī)場。經(jīng)過多次選址考察，最后選中駱崗滑翔機(jī)場。
1971年，安徽建工三建集團(tuán)裝飾公司首次中標(biāo)航站樓項目，幾年內(nèi)大功畢成，航站樓也成為原駱崗機(jī)場最為核心的公共建筑，作為合肥的空港門戶，它被賦予了便捷百姓出行的重要使命，同時也見證了國產(chǎn)運(yùn)七機(jī)民用載客的首航。
合肥駱崗機(jī)場成為安徽省會干線機(jī)場和國際航班備降機(jī)場，于1977年12月建成啟用，機(jī)場用地4119畝。
駱崗機(jī)場的正式使用，也結(jié)束了安徽只能起降小型客機(jī)的歷史，掀開了安徽航空嶄新的一頁，而安徽建工三建人揮灑汗水的背影也永遠(yuǎn)的保留在航站樓的記憶里。
上個世紀(jì)70年代的駱崗機(jī)場航站樓。安徽建工三建集團(tuán)提供
20年后，隨著合肥城市的不斷發(fā)展，人們出行需求的不斷提升，駱崗機(jī)場開始按4D標(biāo)準(zhǔn)航空港進(jìn)行擴(kuò)建。
4D級機(jī)場是機(jī)場等級中的一種，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于1800米，可用最大飛機(jī)的翼展36至52米和主起落架外輪外側(cè)間距9至14米。最大可起降波音767、波音747減重、空中客車A300等雙發(fā)中程寬體客機(jī)。
飛行區(qū)等級用數(shù)字+字母來表示，第一部分是數(shù)字，表示跑道長度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飛和降落的飛機(jī)的翼展和輪距，從A到F越往后越大。
航站樓隨之?dāng)U建，安徽建工三建集團(tuán)裝飾公司再次承擔(dān)了航站樓項目的建設(shè)重任，擴(kuò)建新增登機(jī)廊橋2座，設(shè)計年旅客吞吐量180萬人次。其“身份證”也隨之升級，增加了“合肥”的拼音，更新成為“合HEFEI肥”。
今年81歲的安徽省中央新聞單位記者站聯(lián)合會原會長、原人民日報安徽記者站站長王啟明說，駱崗航站樓“合肥”二字摘選自毛澤東主席字體，他們以前出差都是從這里搭乘飛機(jī)，恍惚間已經(jīng)過了許多年。如今航站樓上的“合肥”二字，還保留著原來字樣，這保留的不是簡單的兩個字，而是合肥城市變遷的“記憶”。
安徽建工三建人當(dāng)時克服了改擴(kuò)建需要在不停航的情況下進(jìn)行施工的困難，以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)為原則，圓滿完成了第二次建設(shè)任務(wù)。
1996年，按4D標(biāo)準(zhǔn)航空港進(jìn)行擴(kuò)建的駱崗機(jī)場航站樓。合肥在線發(fā)
2013年5月29日晚，從廣州飛來的海航HU7243次航班平穩(wěn)降落在駱崗機(jī)場的跑道上，成為最后一班在駱崗機(jī)場降落的飛機(jī)。半個多小時后，它再次沖破黑夜，成為最后一班在駱崗機(jī)場起飛的飛機(jī)。
同年5月30日距合肥市中心31.8公里，4E級合肥新橋國際機(jī)場正式建成通航，標(biāo)志著服務(wù)安徽人民36載的合肥駱崗機(jī)場完成使命。
但這并不意味著駱崗機(jī)場要退出歷史舞臺。
民航資源網(wǎng)刊文表示，駱崗機(jī)場自2013年關(guān)停，到現(xiàn)在建為全球面積最大的城市中央公園，并舉辦新一屆的園博會，從國內(nèi)甚至全球范圍內(nèi)的機(jī)場設(shè)施再開發(fā)再利用角度來看，都堪稱突破。它不僅以原址為核心進(jìn)行了面積上的顯著擴(kuò)充，一舉問鼎全球最大城市中央公園的地位，同時為城市打造綠肺，為市民送去高質(zhì)量的戶外活動空間，社會價值大。“這是駱崗機(jī)場功能改建的最佳回歸?！?/span>
合肥園博園游覽圖，駱崗機(jī)場航站樓處于中心位置。圖片來源：合肥市政府網(wǎng)
2022年，隨著合肥市重點項目駱崗中央公園建設(shè)的開啟，同時為了迎接第十四屆中國（合肥）國際園林博覽會，安徽建工三建集團(tuán)裝飾公司第三次中標(biāo)航站樓項目，再次獲受重任。
本次航站樓的改造任務(wù)既需保留城市發(fā)展痕跡，又要承擔(dān)著擴(kuò)大合肥城市影響力和提升城市品質(zhì)的重要使命。
經(jīng)過安徽建工三建項目團(tuán)隊的不懈努力，原航站樓改造后，華麗轉(zhuǎn)身為城市建設(shè)館。新建主入口屋面上的“合HEFEI肥”字規(guī)格尺寸1:1還原了曾經(jīng)的字體面貌。新字整體采用交叉紋古銅色不銹鋼，材質(zhì)堅固耐腐蝕。
城市建設(shè)館依托駱崗航站樓進(jìn)行升級改造，位于航站樓二樓，建筑面積約6550平米，全面展示黨的十八大以來我國城市建設(shè)的偉大成就，分別設(shè)置了序廳、城市溯源、城市更新、合肥實踐、城市未來等五大展廳，作為“合肥記憶”和駱崗航站樓一起見證合肥的發(fā)展。
安徽建工三建集團(tuán)一位建設(shè)者表示，駱崗航站樓曾為便捷人民出行貢獻(xiàn)了重要力量，隨著城市的發(fā)展、更新，承載著合肥人的“城市鄉(xiāng)愁”，也承載著安徽建工三建集團(tuán)建設(shè)者的情懷。
現(xiàn)在，老航站樓矗立在駱崗公園，燈火照亮的地方，又煥然出新的輝煌。
